পণ্যের বিবরণ:
|
দৈর্ঘ্য: | 5.0 মি-20 মি, 1000 মিমি থেকে 24000 মিমি পর্যন্ত | মোড়ক: | স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজ, শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগের জন্য প্যালেট প্যাকেজ |
---|---|---|---|
ব্যবহার: | শিপ লঞ্চিং, ল্যান্ডিং এবং স্লভেজ | ওয়ারেন্টি সময়ের: | 24 মাস |
পণ্যের নাম: | জাহাজ লঞ্চিং সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগ, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ, শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ | প্রযুক্তি: | উচ্চ চাপ |
কাজের চাপ: | 0.05MPa থেকে 0.15Pa | জীবন ব্যবহার করে ডিজাইন: | 10 বছর |
লক্ষণীয় করা: | জাহাজ উত্তোলন সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ,উচ্চ শক্তির সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ,উচ্চ চাপের জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ |
উচ্চ শক্তির রাবার এয়ারব্যাগ, জাহাজ উত্তোলনের জন্য সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ
1। পরিচিতি
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি ঘূর্ণায়মান কাঠের নীতি ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে।"XINCHENG" সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি কাঠামোর উপর রাবার এয়ারব্যাগগুলিকে আরও যুক্তিসঙ্গত করতে পুরো আন্তঃজালানো প্রযুক্তি বেছে নেয়, উচ্চতর নিরাপত্তা সহগ এবং ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে।আকার: D0.5 mx L6.0 m ~ D 2.5 x L25m।"XINCHENG" রাবার এয়ারব্যাগগুলি ISO17357-2002 এবং GB/T 2002-2002 আন্তর্জাতিক মানের মান অনুযায়ী কঠোরভাবে উত্পাদিত হয়, আমাদের পণ্যগুলি সারা বিশ্বে রপ্তানি হয়েছে।
2. সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগ উপাদান
আমদানিকৃত প্রাকৃতিক রাবার থেকে সেরা মানের নির্বাচন করা, যেমন থাইল্যান্ড এবং মালয়েশিয়ার স্মোকড শিট রাবার এবং 3L প্রাকৃতিক রাবার, যার ভাল স্থিতিস্থাপকতা, বার্ধক্য প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং অফার লেয়ার গ্রহণ করা হয় না।এদিকে, রাবারকে আরও পরিবেশবান্ধব করতে এবং কোন ফাটল ছাড়াই দক্ষ স্টেবিলাইজার ব্যবহার করা হয়।
আমাদের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ 3 স্ট্র্যান্ডের সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড ব্যবহার করছে, যার প্রসার্য শক্তি 31kgs হতে পারে, যা আমাদের এয়ারব্যাগগুলিকে অনেক বেশি ভারবহন ক্ষমতা এবং সুরক্ষা করে।
সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড
1.সিন্থেটিক টায়ার-কর্ড প্যাটার্নের মাধ্যমে উল্লম্বভাবে সঞ্চালিত থ্রেডগুলি মোড়ানো।
2.ওয়েফট থ্রেড যা ওয়ার্প থ্রেডের সাথে লম্বভাবে চলে
3. সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ স্ট্রাকচার
4. সুবিধা
1.উন্নত উত্পাদন প্রযুক্তি
2.থাইল্যান্ড এবং মালয়েশিয়া থেকে আমদানিকৃত সেরা প্রাকৃতিক রাবার
3.নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা
4.ভাল বায়ু নিবিড়তা
5.শ্রম সঞ্চয় এবং খরচ
6.দীর্ঘ সময় ব্যবহার
5. কআবেদন
1.জাহাজ লঞ্চ এবং অবতরণ
2.ভারী উত্তোলন এবং চলন্ত
3. জাহাজ উদ্ধার উদ্ধার প্রকল্প
ব্যাস(মি) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
মাঝারি চাপ (4-5) |
পরীক্ষার চাপ | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | ০.০৭-০.০৯ |
কাজের চাপ | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | ০.০৭-০.০৯ | ০.০৬-০.০৮ | |
উচ্চ চাপ (6-8) |
পরীক্ষার চাপ | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
কাজের চাপ | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
মূল্য উদ্ধৃতি জন্য - অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তর দিন:
1. জাহাজের ধরন?
2. জাহাজের LOA (দৈর্ঘ্য)?
3. জাহাজের প্রস্থ?
4. জাহাজের প্রকৃত লঞ্চ ওজন (মাধ্যাকর্ষণ ওজন)/কার্গো ছাড়া ওজন?
5. জাহাজের DWT কি?
6. স্থল জাহাজ কি ধরনের উপর নির্মিত হয়?(ময়লা, কংক্রিট, ইত্যাদি)
7. জলের মিটার গভীরতা যেখানে জাহাজটি প্রথমে জলে প্রবেশ করে?
8. স্লিপওয়ের কোণ ডিগ্রি কত?(জমি, পানির নিচে নয়)
9. সাইটে নিম্ন/উচ্চ জোয়ারের সময়সূচী প্রদান করুন।
10. কাজের উচ্চতা?(পাত্রের নীচে ব্লক স্ট্যান্ডের উচ্চতা)
11. প্রোপেলারের নিচ থেকে জলস্তরের দূরত্ব?
12. জাহাজের পিছন থেকে (শুকনো ডকে) জল প্রবেশ বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব?
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mrs. Windy Wang
টেল: +86-13854213258
ফ্যাক্স: 86-532-86539177