পণ্যের বিবরণ:
|
মোড়ক: | সাধারণ প্যাকিং | লম্বা: | 0.5 মিঃ 12.0 মি, 1 ~ 9 মি |
---|---|---|---|
আবেদন: | এসটিডি, এসটিএস, জাহাজ ও নৌকা, শিপ ফেন্ডার, মেরিন / কো / ডক / নৌকা | পাটা: | 24 মাস |
ব্যাসরেখা: | 0.5 ~ 4.5 মি | রঙ: | কালো |
লক্ষণীয় করা: | এসজিএস বায়ুসংক্রান্ত মেরিন ফেন্ডার,এসজিএস রাবার মেরিন ফেন্ডার সম্পূর্ণরূপে এয়ারটাইট,এসজিএস বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার |
চীন প্রস্তুতকারক বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার, টায়ার টাইপ রাবার ফেন্ডার
সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার নেতৃস্থানীয় বিরোধী-সংঘর্ষের যন্ত্র যাকে বলা হয় বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার, রাবার ফেন্ডার, ইয়োকোহামা ফেন্ডার, যা রাবার দ্বারা তৈরি এবং রাবার-ডুবানো টায়ার ফ্যাব্রিকের মাল্টি লেয়ার, এটি আজ বিশ্বে সামুদ্রিক প্রয়োগের জন্য একটি শীর্ষস্থানীয় সংঘর্ষ-বিরোধী যন্ত্র।
ফেন্ডার গঠন
ভাসমান সামুদ্রিক জাহাজ রাবার ফেন্ডার সিন্থেটিক-কর্ড-রিইনফোর্সড রাবার শীট দিয়ে তৈরি করা হয় যাতে ভিতরে সংকুচিত বাতাস থাকে যাতে এটি পানিতে ভাসতে সক্ষম হয় এবং দুটি জাহাজের মধ্যে শক শোষক হিসেবে কাজ করে, অথবা জাহাজ এবং বার্থিং কাঠামোর মধ্যে যখন তারা একে অপরের পাশে আসে পানি.
ফেন্ডার বডি একটি অভ্যন্তরীণ রাবার স্তর, চাঙ্গা কর্ড স্তর এবং একটি বাইরের রাবার স্তর দিয়ে তৈরি।এই সমস্ত স্তরগুলি একসঙ্গে ভলকানাইজড।
বাইরের ত্বকের রাবার কম্পাউন্ডটি এমনভাবে তৈরি এবং তৈরি করা হয়েছে যাতে কর্ডের স্তরগুলি রক্ষা করার সময় প্রতিকূল আবহাওয়ার সময় ঘর্ষণ সহ উভয় কঠোর ব্যবহার সহ্য করতে সক্ষম হয় এবং ভিতরের রাবার।
সিন্থেটিক টায়ার কর্ড স্তরগুলি সাজানো এবং লোড এবং চাপ সমানভাবে বিতরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ফেন্ডারের অভ্যন্তরীণ বায়ু চাপ বজায় রাখে।
অভ্যন্তরীণ রাবার যৌগটি সম্পূর্ণরূপে বায়ুশূন্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা একটি গাড়ির টায়ারের অভ্যন্তরীণ নল সমতুল্য যৌগকে ব্যবহার করে।
বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার অ্যাপ্লিকেশন
নামমাত্র আকার | অভ্যন্তরীণ চাপ 0.08 এমপিএ 60% বিচ্যুতি এ |
নিরাপত্তা-ভালভ চাপ সেটিং | পরীক্ষার চাপ | |||
ব্যাস | দৈর্ঘ্য | শক্তি শোষণ | Reacion বল | হুল চাপ | ||
মিমি | মিমি | kN · m | কেএন | কেপিএ | কেপিএ | কেপিএ |
500 | 1000 | 8 | .৫ | 174 | - | 250 |
600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
1000 | 2000 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
1200 | 2000 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
2000 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
2500 | 4000 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 |
2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
3000 | 6000 | 1890 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
4500 | 9000 | 6633 | 7551 | ১ .২ | 230 | 300 |
4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
নামমাত্র আকার | অভ্যন্তরীণ চাপ 0.05 এমপিএ 60% বিচ্যুতি এ |
নিরাপত্তা-ভালভ চাপ সেটিং | পরীক্ষার চাপ | |||
ব্যাস | দৈর্ঘ্য | শক্তি শোষণ | Reacion বল | হুল চাপ | ||
মিমি | মিমি | kN · m | কেএন | কেপিএ | কেপিএ | কেপিএ |
500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
বায়ুসংক্রান্ত সামুদ্রিক ফেন্ডার প্রশ্ন
বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার কি?
ইয়োকোহামা ফেন্ডার কি?
একটি ইয়োকোহামা ফেন্ডারের ওজন কত?
সামুদ্রিক ফেন্ডার কি?
কেন ইয়োকোহামা ফেন্ডার বলা হয়?
জাহাজ ফেন্ডার কি?
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mrs. Windy Wang
টেল: +86-13854213258
ফ্যাক্স: 86-532-86539177